日前，记者从市交警局新闻发布会上了解到，深圳市将推动RFID(www.xhlink.com)电子车证项目试点。首期在校车、的士、公交大巴等八类车上安装，预计覆盖15万~20万辆车。交警部门表示，电子车牌或成为车辆唯一“身份证”，但目前还不能代替传统车牌。

    或成为车辆的唯一身份证

    电子车牌基本技术措施是利用RFID(www.xhlink.com)高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，将RFID(www.xhlink.com)电子车牌作为车辆信息载体，在电子标签相应区域存储车型等车辆属性的信息，并由机动车在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通管理的目的。

    “现阶段，电子车证不会替代传统车牌。目前通过电子标识让车辆的身份‘唯一化’，是车牌的补充，而不是替代。”市交警局科技处负责人表示，电子车证现在还不能称为“电子车牌”，因为目前还没有从法律层面上对其的作用进行规范。

    此前，在大运会举办期间，深圳市试点将RFID(www.xhlink.com)电子车证应用于大运专用车辆管理，共制发1.73万张电子车证，配备查验设备，安装固定基站，累计查验车辆55万车次，构筑了快速查验、精确识别的智能化车辆管理新体系。

    不能代替传统车牌

    市公安交警部门下一步拟在教练车、校车、两类泥头车、的士、公交大巴等八类车上试点应用该电子车证，通过建立电子标签身份认证体系，实现车辆轨迹的动态信息化管理，依托电子监控、车牌识别系统进行管控，提升对特定车辆的管控能力。

    市交警局科技处相关负责人表示，利用电子车证交警能够迅速识别哪些车辆有伪造证件、假套牌等违法行为，盗抢车辆、假套牌车辆就没有办法藏身。交警通过电子警察或者摄像头等传统的监管设备可以看得到传统的铁牌，但无法识别铁牌真假;但交警通过辅助设备就可以直接通过电子车证识别车辆的真正身份。

    “电子标签里面有一个电子芯片，它不具备GPS定位功能，因此不牵涉到隐私问题。“该负责人解释说，电子车牌内只存储车辆属性信息，不存储车主其它信息。采用安全加密方式，非公安系统设备无法进行识别。

    电子车证还可以提供一些利民便民的服务。比如，在停车收费方面，小区门禁系统可以对其进行识别，通过后台记账的方式实现小额计费。目前电子车证在重庆、厦门、武汉、南京都有应用，比如重庆已经将电子车证推广到所有的车辆上。

    从立法规范电子车牌

    今年7月，深圳交警向市人大常委会提请修订《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》，将“不按规定安装和使用‘电子车牌’处罚1000元”列入征求意见稿，向社会公开征求意见。

    该条征求意见表示，本市核发号牌的机动车配发安装电子识别芯片，用于号牌真伪识别、拥堵信息采集、信号配时优化等;非本市核发号牌的机动车，进入经济特区超过十五日的，参照前款规定执行，应于第十一日开始的五日内向市公安机关交通管理部门申报安装电子识别芯片。拒绝安装或故意破坏已安装电子识别芯片，由公安机关交通管理部门责令改正，并处一千元罚款;非本市核发号牌的机动车，进入经济特区超过十日、未按照规定申报安装电子识别芯片的，处一千元罚款。

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